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泰州車禍撞出豆腐渣，鋼管直徑僅4毫米

泰州車禍撞出豆腐渣，鋼管直徑僅4毫米
    今年2月中旬，泰州濟(jì)川東路發(fā)生一起車禍，一輛汽車撞壞了路邊的公交站牌，這本事一場(chǎng)平常交通事故，沒有發(fā)生人員死亡，但在事后這起事故卻引起了關(guān)注。
   引起關(guān)注的不是車禍本身，而是泰州市民在事后測(cè)量了被撞壞的支撐公交站臺(tái)的鋼管，管壁厚度竟然只有4毫米。繼泰州車禍撞出“蘆葦當(dāng)鋼筋”以來(lái)，又出現(xiàn)了車禍撞出瘦身鋼管。有人笑談，腐敗的檢舉靠二奶，豆腐渣工程的發(fā)現(xiàn)靠車禍。就在去年10月17日的電視節(jié)目視頻里，公交公司一負(fù)責(zé)人表示，支撐公交站臺(tái)的鋼管管壁厚度應(yīng)為8毫米。
   據(jù)知，泰州201個(gè)公交站臺(tái)當(dāng)時(shí)招投標(biāo)高達(dá)1100多萬(wàn)元。這么大的工程應(yīng)該也不算小了。那么，為何在高價(jià)下就建不出高質(zhì)量的工程呢？這很明顯就對(duì)不上號(hào)！施工方偷工減料，那么監(jiān)理方又不知道？而更可笑的是，公交公司負(fù)責(zé)人表示，他們已經(jīng)請(qǐng)專業(yè)公司對(duì)站臺(tái)進(jìn)行了**系數(shù)的評(píng)估。評(píng)估結(jié)果顯示，只要管壁厚度達(dá)到4毫米以上，就沒有**隱患，也就是說，雖然這201座公交站臺(tái)偷工減料，但不影響使用。
    公交公司的這個(gè)處理結(jié)果已經(jīng)不能用“無(wú)恥”兩個(gè)字來(lái)形容，估計(jì)這樣的形容詞還沒發(fā)明出來(lái)，公交站臺(tái)作為泰州的民生工程之一，即有前面的8毫米的諾言，為何出事之后又出了個(gè)4毫米不影響使用呢？已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)的偷工減料現(xiàn)象又占總的施工的幾成呢？泰州的市民出行是否要每人準(zhǔn)備一副鋼盔一身鋼甲呢？

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